کالسکه آزمایشی Lexus ROV به نظر می‌رسد که با نیروی هیدروژنی کار می‌کند

لکسوس از گسترش احتمالی بیشتر برند خود – و برخی از فناوری‌های جدید سوخت هیدروژنی – با یک کانسپت باگی خارج از جاده به نام ROV آزرده خاطر است.

ROV Concept که توسط اسپیروس فوتینوس، رئیس اروپایی لکسوس به‌عنوان خودرویی طراحی شده برای «باز کردن نوع جدیدی از ماجراجویی خارج از جاده برای مشتریانمان به روش واقعی لکسوس» توصیف شده است، یک کالسکه کوچک دو نفره با ساختار باز و بزرگ است. -لاستیک های جاده این خودرو تنها 3.1 متر طول و 1.7 متر عرض دارد و ظاهر آن شباهت چندانی با خودروهای معمولی لکسوس ندارد، اگرچه طراحی چراغ های جلو به یک اتصال اشاره دارد.

کابین حتی کمتر شبیه یک لکسوس معمولی است، با فیبر کربن باز، سرعت سنج ساده و تنها چند سوئیچ. با این حال، تصاویر داخلی چندین جزئیات فنی را نشان می دهد که توسط لکسوس منتشر نشده است. گیربکس اتوماتیک است و کنسول مرکزی دارای یک سوئیچ چرخشی ساده است که به خودرو اجازه می دهد با دو چرخ متحرک، چهار چرخ متحرک یا با دیفرانسیل قفل شده حرکت کند.

اهمیت وسیله نقلیه در واقع انتخاب درایو آن است، زیرا از یک موتور احتراق داخلی (پیکربندی و قدرت مشخص نشده) استفاده می کند که توسط هیدروژن نیرو می گیرد. لکسوس می گوید که انتشار اصلی دستگاه آب است، درست مانند پیل سوختی هیدروژنی، اما اذعان می کند که “سطوح محدودی” CO2 و NOX وجود دارد.

این شرکت ادعا می کند که ROV Concept “یک وسیله نقلیه تقریباً آلایندگی صفر” است و Fotinos به Auto Express گفت که این راه حل از نظر تئوری به خودرو اجازه می دهد از روند رو به رشد اکتشاف روستایی لذت ببرد و در عین حال پایداری قابل اعتماد را حفظ کند.

مهندسان به دلیل هزینه، بسته بندی، وزن و پیچیدگی فنی، استفاده از موتور احتراق داخلی را به جای پیل سوختی انتخاب کردند.

لکسوس هیچ برنامه ای برای تولید ROV ندارد – اما این شرکت سابقه آزمایش با افزونه های برند خود و سپس تولید آنها را پس از بازخورد مثبت مشتریان دارد. چند سال پیش، این شرکت یک قایق تفریحی طراحی کرد و بعداً کشتی را با نام LY 650 به آب انداخت.

آخرین طرح های ون هیدروژنی Stellantis را اینجا ببینید …