شاسی بلند مرسدس EQE جدید قبل از عرضه در سال 2022 جاسوسی شد.

[ad_1]

مرسدس در حال آماده سازی SUV برقی EQE خود برای عرضه در سال آینده است و جاسوسان ما از تست پیش تولید این مدل در آلمان فیلمبرداری کرده اند.

استتار سنگین بسیاری از جزئیات شیک خودرو را پنهان می کند ، اما بدیهی است که SUV EQE از زبان طراحی سایر EV های مرسدس ، به ویژه SUV EQC و سدان EQS استفاده خواهد کرد.

می توانیم توجه داشته باشیم که جلو گرد و صاف است ، با طراحی مشبک متمایز و چیدمان چراغ جلو یکپارچه ، مشابه سایر مدل های EQ. جلوپنجره جلو دارای رادارها و حسگرهای فن آوری های کمک راننده EQE SUV است که جریان هوای خنک کننده توسط یک دریچه کم عمق در زیر مشبک اصلی تأمین می شود.

نوار نازک LED خودرو از طریق استتار قابل مشاهده است و این خودرو آزمایشی همچنین دارای مجموعه ای از چرخ های با روکش الماس با مقاومت کم است. شیشه جلوی شیب دار همچنین باید از عملکرد آیرودینامیکی برای حداکثر برد برد SUV EQE با شارژ کامل پشتیبانی کند.

چین های تیز و بیرون زده نیز در قسمت باسن خودرو به همراه خط صاف سقف و پایه های شیب دار شیب دار دیده می شود. یک نوار چراغ LED با عرض کامل – مطابق با اصول طراحی EQ – نیز با آرایش نور در حال اجرا شبیه به EQS دیده می شود.

EQE بخشی از بلندپروازی مرسدس برای توسعه طیف وسیعی از وسایل نقلیه تمام برقی با علائم EQ است تا در هر قسمتی که تا سال 2025 خدمات رسانی می کند ، از خودروهای برقی استفاده کند.

این بزرگترین SUV برقی مرسدس نخواهد بود که در سالهای آینده خواهیم دید ، اما در بالای خودروهای برقی این شرکت قرار خواهد گرفت و بالاتر از EQC و شاسی بلندهای کوچکتر EQA و EQB هنگام ورود قرار می گیرد.

نشان EQE در سالن بزرگی که قبلاً رونمایی شده است و SUV که این عکس های جاسوسی و تصاویر منحصر به فرد ما نشان می دهد ، به اشتراک گذاشته می شود. روی گالری ما کلیک کنید تا عکس های بیشتری از ظاهر SUV EQE به پایان رسیده مشاهده کنید.

EQE بر اساس پایه های EVA2 مشابه سالن های EQS و EQE خواهد بود. همچنین اشاره به خروج از قراردادهای تعیین شده توسط EQC دارد ، که از نسخه اصلاح شده پلت فرم GLC به جای معماری الکتریکی اختصاصی استفاده می کند.

پلت فرم EVA2 بسیار مدولار است و انتظار می رود مرسدس طیف وسیعی از پیشرانه ها و گزینه های باتری را در محدوده EQE عرضه کند. در واقع ، نام تجاری آلمانی قبلاً علائم تجاری برای طیف وسیعی از نشانها ، از جمله نام مستعار AMG از EQE 43 تا EQE 63 ، ثبت کرده است که نشان می دهد انواع با عملکرد بالا در حال توسعه است.

مرسدس قبلاً جزئیاتی در مورد پیشرانه سدان خودرو در فرم EQE 350 فاش کرده است. این موتور از باتری 90 کیلووات ساعتی (قابل استفاده) برای تغذیه موتور محور عقب استفاده می کند که 288 اسب بخار قدرت و 530 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. ارقام عملکرد EQE 350 به تفصیل ذکر نشده است ، اما مرسدس با یک بار شارژ کامل مسافت پیموده شده تا 410 مایل را ذکر می کند.

با قابلیت شارژ با 170 کیلو وات DC ، شارژ کامل باتری 32 دقیقه یا هشت ساعت و 25 دقیقه از نقطه شارژ یا دیوار AC 11kW طول می کشد. مرسدس همچنین یک شارژر داخلی 22 کیلوواتی AC اضافی ارائه می دهد که این زمان را به کمی بیش از چهار ساعت کاهش می دهد. این شرکت همچنین با تامین کنندگانی مانند Ionity و Shell Recharge همکاری کرده است تا رانندگان خودروهای برقی آینده را به راحتی به ایستگاه های شارژ سریع دسترسی دهد.

فضای داخلی EQE را می توان با سیستم اطلاعات سرگرمی MBUX Hypercreen تنظیم کرد که در EQS عرضه می شود ، همچنین انتظار می رود که در SUV EQE در دسترس باشد. این شامل یک صفحه ابزار دیجیتال 12.3 اینچی ، یک صفحه لمسی 12.3 اینچی مسافری و یک صفحه نمایش مرکزی 17.7 اینچی است.

مدیر عامل مرسدس ، اولا کلنیوس ، در مورد آینده این شرکت گفت: “ما در مرسدس تنها از معماری و خودروهای جدید خود از EV-first به EV می رویم. البته در سطح جهانی ، میزان تغییر در بازارها متفاوت خواهد بود. اینجا کمی سریعتر ، آنجا کمی کندتر.

“اما تبدیل به اتومبیل های برقی باتری قابل توقف نیست. و در همه جا شتاب بیشتری خواهد گرفت. ما در حال تشدید تحقیقات و توسعه برای خدمت کامل به عصر برق هستیم. سرمایه گذاری در فناوری های جدید به میزان قابل توجهی افزایش یافته و به جلو رانده می شود. این شامل فعالیت های پیشرفته در سلول ها و سیستم های باتری است. “

مرسدس با نگاهی به آینده ، سال آینده بالاترین SUV EQS را روانه بازار می کند که در نهایت باعث ایجاد نسخه مخصوص خود از مایباخ می شود. G کلاس در سال 2024 با یک مدل معتبر به نام EQG کاملاً برقی خواهد بود و در سال 2025 این شرکت پلت فرم MB.AE نسل بعدی خود را راه اندازی می کند زیرا بر تبدیل شدن به یک تولید کننده کاملا الکتریکی متمرکز است.