[ad_1]
نسل هفتم BMW سری 7 در حال تولید است که آخرین تصاویر با جزئیات پیچیده تر در طراحی داخلی کمی نزدیک تر شده است.
سدان پرچمدار جدید BMW سال آینده با سبک طراحی جسورانه و طیف وسیعی از درایو های هیبریدی و کاملاً برقی به نمایشگاه می رود. با این وجود وارد بازار رو به کاهش می شود. اکنون که جگوار XJ کاملاً الکتریکی را برطرف کرده است ، تنها رقبای مستقیم در کابین (سدان های لوکس قابل ارائه با هیبرید یا قدرت الکتریکی کاملاً) مرسدس کلاس S جدید و معادل EV آن ، EQS خواهد بود.
جدیدترین قاطر سری 7 ما در اطراف شکاف جلوی خود کمی استتار می کند و به این ترتیب اولین نگاه به تیغه های اتاق پایین است. چراغ های جلوی جدید نصب شده کم BMW (که در X7 فیس لیفت شده نیز وجود خواهد داشت) نیز کمی کم نور هستند.
باقیمانده خودرو هنوز به شدت ماسک زده شده و قسمت انتهایی آن دارای چراغ های عقب و تزئینات اضافی سپر است. ما می توانیم در قسمت عقب جزئیاتی را انتخاب کنیم ، مانند برخی از چین های دیفیوزر زیر پلاک و خروجی محدب با چهار خروجی.
سری 7 BMW: واحدهای قدرت و برد
BMW هنوز هیچ مشخصات فنی برای پیشرانه هیبریدی سری 7 یا i7 کاملاً برقی منتشر نکرده است. با این حال ، برای اینکه آخرین ماشین همگام با رقبای EV خود باشد ، باید مسافت پیموده شده ای حداقل 300 مایل را داشته باشد. تسلا مدل S Plaid که اخیراً به بازار عرضه شده است می تواند 390 مایل بین ایستگاه های شارژ را طی کند ، در حالی که آئودی e-tron GT می تواند 298 مایل را طی کند.
ارقامی از این دست باید برای BMW قابل دستیابی باشد. I7 به فناوری eDrive نسل پنجم این شرکت مجهز خواهد شد که نمونه ای از آن در SUV iX3 نیز وجود دارد. این سیستم موتور ، انتقال قدرت و وسایل الکترونیکی مرتبط را در یک پیچ قرار می دهد ، که باعث کاهش وزن و اندازه کلی سیستم می شود و در عین حال زمان تولید را به طور قابل توجهی تسریع می کند.
BMW i4 جدید که از سیستم eDrive نسل پنجم این شرکت و باتری 80 کیلووات ساعت نیز استفاده می کند ، می تواند با شارژ کامل 367 مایل را طی کند. ما انتظار داریم که سری 7 برقی همان موتور دو موتوره با قدرت 523 اسب بخار را بدست آورد ، در حالی که فضای اضافی بین محورهای داخلی بزرگتر را می توان با سلول های بیشتری پر کرد تا بیشترین برد خودرو را بیشتر کند.
گزینه های موتور احتراق داخلی برای سری 7 BMW نیز ادامه خواهد داشت – نسخه EV تنها یکی از چهار فناوری مختلف پیشرانه خواهد بود. خریداران می توانند علاوه بر گزینه کامل باتری دار ، موتورهای دیزلی یا بنزینی با فناوری ترکیبی نرم یا هیبریدی 48 ولت را نیز انتخاب کنند.
سری 7 BMW: طراحی و پلت فرم
سری 7 BMW (همراه با X7 به روز شده) یکی از مدل های سازنده در طیف جدید این برند آلمانی خواهد بود. قسمت جلوی این سدان به هیچ چیز دیگری در محدوده BMW شباهت ندارد – مشبک های کلیوی در مقایسه با مدل قدیمی کوچک شده اند ، در حالی که بینی ساده به آخرین مدل کاملا الکتریکی BMW ، BMW iX اشاره دارد.
قسمت عقب خودرو کمی معمولی تر است و تنها تغییرات عمده در صندوق عقب کمی بلندتر و سپر از نو طراحی شده است. مانند مدل فعلی ، سری 7 جدید باید در سبک بدنه کوتاه یا بلند موجود باشد.
در داخل ، سدان جدید BMW احتمالاً از همان فناوری طراحی شده برای SUV X8 برخوردار خواهد بود. این به معنای نمایشگرهای جلوی 12.3 اینچی دوتایی است (یکی برای سیستم سرگرمی و دیگری برای سازها) که به راحتی در عکس های ما مشاهده می کنید.
ب ام و اخیراً تأیید کرده است که گروه BMW (که شامل MINI و Rolls Royce است) تا سال 2023 25 اتومبیل برقی را به بازار عرضه خواهد کرد که بیش از نیمی از آنها از پیشرانه کاملاً برقی استفاده خواهند کرد. این شرکت امیدوار است که با این اقدام میزان انتشار متوسط در کل دامنه خود بیش از یک سوم کاهش یابد.
این برند آلمانی با ساخت ناوگان خود از سیستم عامل های انعطاف پذیر نسل بعدی که از موتورهای کاملاً الکتریکی ، هیبریدی و احتراق داخلی پشتیبانی می کنند ، این طرح را اجرا خواهد کرد.
ما قبلاً این موضوع را با BMW X3 و iX3 جدید دیده ایم. این یکی از متنوع ترین خطوط مدل در محدوده این شرکت است که گزینه ای از درایو های بنزینی ، دیزلی ، ترکیبی نرم ، هیبریدی و تمام برقی را به خریداران ارائه می دهد.
همه نسخه ها از همان پلتفرم معماری CLAR Cluster Architecture مشترک برخوردارند و سخت افزار لازم را برای انواع ترکیبی و تمام الکتریکی در صورت لزوم به آن متصل می کنند. همچنین به زودی این ایده شامل سری 3 خواهد شد و انتظار می رود نسخه کاملاً الکتریکی این سدان جمع و جور در اواخر سال جاری وارد بازار شود.
اکنون همه آخرین اخبار را بخوانید SUV آینده BMW X8. نظرات خود را در نظرات زیر به اشتراک بگذارید …
[ad_2]
منبع : autoexpress.co.uk
