گزارش سازمان ملل موارد اخلاقی مربوط به اتومبیل های برقی را برجسته می کند

گزارش جدید سازمان ملل برخی از موارد اخلاقی ناشی از تأمین مواد کمیاب خاکی مورد نیاز برای تولید وسایل نقلیه باتری را آشکار کرده است.

در اوایل سال 2018 ، ما نحوه کار کودکان در معادن کبالت را در جمهوری دموکراتیک کنگو ، جایی که 50 درصد از کبالت جهان زندگی می کند ، گزارش دادیم ، اما گزارش سازمان ملل درباره اهمیت این موضوع اظهار داشت ، ادعا می کند که حدود 40000 کودک “در شرایط بسیار خطرناک کار می کنند ، با تجهیزات ایمنی ناکافی ، با هزینه بسیار اندک در معادن کاتانگای جنوبی. ”

در این گزارش آمده است: این کودکان با وجود قرار گرفتن در معرض خطرات جسمی و همچنین “اختلالات روانی و آزار” دستمزدهای ناچیزی دریافت می کنند. سازمان ملل متحد می گوید که کار کودکان در استخراج کبالت “گسترده” است ، در حالی که سایر موارد شامل تجمع اسید سولفوریک در معادن متروکه است که می تواند منابع محلی آب را آلوده کند ، در حالی که معدنچیان هنگام حفر خطر استنشاق گرد و غبار اورانیوم را دارند.

تولیدکنندگان اتومبیل در تلاشند تا از استفاده از کبالت دور شوند و حتی برخی از آنها از بلاکچین برای ردیابی منشأ آن استفاده می کنند ، اما این ماده هنوز یک عنصر اصلی در باتری های EV است ، در حالی که بهبود جرم ردیابی منشا مواد را در برخی موارد تقریباً غیرممکن می کند .

لیتیوم یکی دیگر از اجزای اصلی اتومبیل های برقی است. همانند کبالت ، هر باتری به چندین پوند مواد نیاز دارد. بیشتر (58 درصد) لیتیوم از شیلی تأمین می شود ، جایی که سازمان ملل می گوید 65 درصد از منابع تأمین آب در بعضی مناطق برای لیتیوم و سایر فعالیت های استخراج استفاده می شود. این گزارش هشدار می دهد که این امر منجر به “مهاجرت اجباری جمعیت از روستاها و رها کردن شهرک ها” به دلیل “کمبود آب و تأمین آب به طور فزاینده بی ثبات” می شود.

طبق گفته سازمان ملل ، استخراج لیتیوم “تخریب اکوسیستم و تخریب چشم انداز” را به همراه دارد ، در حالی که معدنچیان در حال تنفس گرد و غبار لیتیوم خطر ادم ریوی را دارند.

آیا هیدروژن در حال افزایش است؟ ستون مایک رادرفورد در مورد اتومبیل های هیدروژنی را اینجا بخوانید …